江苏高速公路地图

-过路费-路线怎么走-收费标准-各路段路况江苏高速公路是中国华东地区重要的交通枢纽。2010年11月3日，随着江海、徐济、连临、锡张4条高速公路同时建成通车，江苏高速公路总里程突破4000公里，达到4059公里，路网密度居全国各省区之首！首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架全面建成。

高速公路铺就发展的“黄金通道”

经过18年建设，目前，江苏省高速公路县域覆盖率达94%，所有县市区均可在半小时内进入高速公路网。13个省辖市都有高速公路连通，即使是相距最远的苏州和徐州之间也仅需5小时，“千里江苏一日还”早已成为现实。

八千里高速起宏图。不断延展的高速公路，让各类要素的集聚拥有了“加速度”，为经济社会发展注入了不竭活水。

江苏省城市规划设计研究院院长邹军认为，“TOD”（公交引导发展）是一个非常成功的做法。

高速公路在促进长三角一体化、苏南苏北协调发展方面，发挥了重要的基础性、先导性作用。6公里宽的长江，5分钟风驰跨过，苏通大桥让南通成为名副其实的“北上海”；正因为有了京沪、宁连、盐徐、宁宿徐等5条高速“米”字型交汇的“脐带”优势，淮安从容提出“借港出海”的新战略……

18年淬炼“江苏高速”金字招牌

如今，“江苏高速”早已是享誉全国的金字招牌。而“万事开头难”，回忆起江苏第一条高速公路开建，曾参与建设的原交通运输厅副厅长陈小桐感慨万千：1992年，社会上还在激烈争论“要不要建设高速公路”时，省委、省政府便果断决策建设沪宁高速江苏段，并将其定为当时的“一号工程”。

十八载超越领跑。中国高速公路建设史，记载着无数“江苏创造”：宁连高速公路宁淮段老山隧道，书写了“沿山不开山”的奇迹；“全国示范工程”宁杭高速江苏段，成为全国首条“生态、环保、旅游、景观”四位一体的高速公路；苏通大桥，创下了最大主跨、最深基础、最高桥塔、最长拉索四项“世界之最”……

18年，“江苏高速”品牌叫响全国：连徐、宁杭、沿江高速公路荣膺“詹天佑”土木工程大奖，宁杭、宿淮、盐通高速公路获交通部优质工程一等奖，全省高速公路工程质量优良率保持在100%。我国公路监理奠基人、资深专家熊哲清教授由衷赞叹：“江苏的高速公路，质量在全国领头，一条建设得比一条好！”

越来越多的人畅享着“江苏高速”的便捷。每年春运，江苏高速公路输送了超过一半的客流；
大事记1992年6月14日，沪宁高速公路江苏段正式开工。1996年11月28日，沪宁高速公路江苏段正式通车，标志着江苏省高速公路通车里程实现了“零”的突破。
2000年，以京沪高速公路沂淮江段建成通车为标志，江苏高速公路总里程突破1000公里，达到1088公里。2003年，随着盐徐高速公路徐宿段、京福高速公路徐州东绕城段建成通车，江苏高速公路总里程突破2000公里，达到2003公里。2006年，沿海、盐徐高速公路全线建成通车，江苏高速公路总里程突破3000公里，达到3355公里。2007年，江苏高速公路总里程已达到3558公里。
2008年，随着苏通大桥、宁杭二期建成通车，江苏高速公路通车总里程达到3725公里，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网络主骨架全面建成，江苏在全国率先实现了高速公路联网畅通。

 规划第一轮高速公路规划，将建成以“四纵四横四联”12条高速公路为主骨架，总里程约3500公里的高速公路网规划布局，预计2008年全部建成。

“四纵”：

1.赣榆至吴江（Z1）

2.新沂至无锡（Z2）

3.连云港至南京（Z3）

4.徐州至宜兴（Z4）

“四横”：

1.连云港至徐州（H1）

2.盐城至徐州（H2）

3.启东至南京（H3）

4.上海至南京（H4）

“四联”：

1.盐城至靖江（L1）

2.扬州至溧阳（L2）

3.溧水至太仓（L3）

4.无锡至宜兴（L4）

根据2006年9月15日第74次省政府常务会议审议通过的《江苏省高速公路网规划》，到2015年，江苏高速公路将由“四纵四横四联”发展到“五纵九横五联”，总里程达到5200公里。

已建成的高速公路京沪高速公路

京台高速公路

沪宁高速公路

苏嘉杭高速公路

沿江高速公路

沪宜高速公路

宁高高速公路

宁杭高速公路

南京机场高速公路

宁合高速公路

宁马高速公路

宁宿徐高速公路

宁洛高速公路

连徐高速公路

宁连高速公路

江苏省高速公路编号

 

国家高速 G2（京沪高速） 沪宁高速 · 锡澄高速 

 

G3（京台高速） 京福高速 · 徐州西北绕城高速 

 

G15（沈海高速） 汾灌高速 · 沿海高速 · 苏通大桥 · 沿江高速 

 

G15W（常台高速） 苏嘉杭高速 

 

G25（长深高速） 宁连高速 · 宁杭高速 

 

G2501（南京绕城高速公路） 南京三桥 · 宁连高速（张店－程桥） 

 

G2513（淮徐高速） 盐徐高速（淮安—徐州） 

 

G30（连霍高速） 连徐高速 

 

G36（宁洛高速） 南京二桥 · 宁洛高速 

 

G40（沪陕高速） 通启高速 · 雍六高速 · 宁洛高速（六合南－雍庄） · 宁连高速（六合南－张店） · 宁合高速 

 

G4011（扬溧高速） 扬溧高速 · 润扬大桥 

 

G42（沪蓉高速） 沪宁高速 · 南京绕城高速 · 南京三桥 · 宁合高速 

 

G4211（宁芜高速） 宁马高速 

 

G50（沪渝高速） 沪苏浙高速 

 

 

苏高速 S5 常嘉高速 苏州绕城高速 

 

S9 苏绍高速 苏州绕城高速 

 

S19 通锡高速 环太湖高速 

 

S29 盐靖高速 宁靖盐高速 · 北环城高速 

 

S35 泰镇高速 泰镇高速公路 

 

S39 江宜高速 江宜高速公路 

 

S45 宜杭高速 宜杭高速公路 

 

S49 新扬高速 宁宿徐高速 

 

S51 溧黄高速 溧黄高速公路 

 

S55 宁宣高速 宁高高速 

 

S59 宁和高速 宁和高速公路 

 

S65 徐明高速 徐明高速公路 

 

S69 济徐高速 济徐高速 

 

S8 泗宿高速 泗宿高速公路 

 

S18 盐淮高速 宿淮盐高速 

 

S22 仪宁高速 宁通高速 

 

S28 启扬高速 启扬高速公路 

 

S32 崇海高速 崇海高速公路 

 

S38 常合高速 沿江高速 · 宁常高速 

 

S48 沪宜高速 苏昆太高速 · 锡宜高速 

 

S58 沪常高速 苏沪高速 · 苏州绕城高速 

 

S68 溧芜高速 溧芜高速公路 

 

S72 连云港港北疏港高速 连徐高速 

 

S73 连云港港东疏港高速 东疏港高速 

 

S79 南通支线 宁通高速 

 

S80 太仓港北疏港高速 太仓北疏港高速 

 

S81 太仓港南疏港高速 太仓南疏港高速 

 

S83 无锡支线 无锡支线 

 

S86 镇江支线 沪宁高速 

 

S87 南京支线 宁杭高速 

 

S88 南京机场高速 南京机场高速 

 

S96 宿迁支线 宁宿徐高速 

江苏高速公路介绍

江苏高速公路收费起步价调整 过路费15元降至5元

高速公路收费一直是热议话题。图为南京机场高速收费站。

　　12月30日，江苏省收费公路专项清理工作组召开会议，通报江苏省收费公路清理自查自纠工作开展情况，研究收费公路清理中存在的问题和整改工作意见，部署下一阶段重点工作。会议决定，将从2012年元月10日起，降低江苏省联网高速公路最低收费标准，一型客车最低收费标准从15元降至5元，其它车型客车的最低收费标准也作相应调整。

　　“宁连高速六合一段，从主线收费站领了收费卡，开车不到2公里就有一个新集收费站，想下去却不容易，这短短的2公里路程居然要收费15元！这也太不合理了吧！”车主们类似的抱怨并不止这一条高速，自从去年上半年国家五部委通知开展收费公路清理工作以来，在网络上，网友不断曝光“最贵高速”，而这“最贵”二字往往都是起步价惹的。社会意见较大的还有如绕越高速东南段，全长41.323公里，平均5公里就有一个互通，这就导致一个问题，有时市民驱车借用一小段高速就得掏15元钱，因为江苏高速起步价就是15元。

　降价后上高速“借道”最低只收5元

　　记者了解到，此前，山东等一些省份已经对高速公路起步价进行了调整。此次江苏省降低高速公路起步价也是推进收费公路专项清理的重要部分。经过几个月的梳理，目前江苏省已顺利完成收费公路的调查摸底和清理核查工作，下一步的重点工作就是对现有问题进行整改和规范。

　　　8个收费站何时撤销还没准确时间表

　　此外，今年9月初时，省交通部门曾透露江苏将调整与上海接壤三个收费站的收费标准，还将撤除8个收费站迁移3个收费站。不过，时至年底，这些预定的工作计划还没有落实。有关人士也表示，收费站撤销并不是简单的事，“债务由谁来负担，人谁来养，撤掉后，负债哪个来还，我们希望能从交通部争取到一点政策……这仅仅是一个方案。”不过，根据国家5部委对清理工作的总体时间部署，这一系列清理工作都应在明年5月底前完成。

　　昨天的会上，副省长史和平肯定了前一阶段收费公路专项清理取得的成效后指出，做好江苏省的收费公路清理工作，一方面要认真落实好国家5部委要求，坚决纠正违法违规和群众反映强烈的问题；另一方面要结合江苏实际，加强政策研究，加强与国家部委沟通，科学慎重决策，使我们采取的措施、出台的政策经得起国家检查、群众检验和可操作。会议同时决定，自1月10日起，降低江苏省联网高速公路的起步价，小型客车最低收费从15元降至5元，这也意味着今后普通私家车主若短距离“借道”高速公路，只需要掏5元过路费了。